ホンダ ZR-V | プジョー 208 | |
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VS | ||
235.8万円~436.4万円
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中古車相場 |
18万円~349万円
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809台 | 中古車掲載台数 | 254台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ZR-V | プジョー 208 | |
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294.9万円~450.7万円 | 新車時価格 | 239.9万円~372万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4570×1840×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1745×1445 他 |
1496~1993 | 排気量(cc) | 1199 |
141~178 | 最高出力(馬力) | 100 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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美しさと走行性能を両立した新SUV ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4) |
解説 |
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7) |
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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は809台、208の中古車は254台掲載しています。
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