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ZR-Vとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  スターレット
VS
229万円429.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.8万円158万円
スターレットの相場表を見る
869 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9型ナビ BOSE

    本体価格
    396.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X オーディオレス ブラインドスポットインフ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    307.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 元試乗車・禁煙・純正Mナビ・マルチビュー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー FOPメモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカー 純正ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    348.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 当社元試乗車 AppleCarPlay

    本体価格
    321万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV タイミングベルト交換済み 社外足回り

    本体価格
    112万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット SI ソレックス仕様 ソレックスOH済み 車高調 タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

    本体価格
    36万円

関東
226
327.7万円
関西
129
331.2万円
東海
187
332.9万円
北海道
27
375.1万円
九州
127
344.8万円
東北
70
341.6万円
北陸・甲信越
58
339.7万円
中国
29
337.9万円
四国
16
351.5万円
地域別台数
関東
15
133万円
関西
5
95.6万円
東海
4
62.8万円
北海道
3
80.9万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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ZR-Vとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  スターレット
294.9万円450.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1453
141~178 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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