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WR-VとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとB5ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 2338万円
B5ツーリングの相場表を見る
767 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー 専用インテリア・エクステリア アルミホイール LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDライト ブラックスタイル特別装備

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー・ナビ・前後ドラレコ・ETC・リヤカメラ・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型DAナビ バックカメラ 禁煙車 前後ドラレコ フルセグTV スマホ連動 USB ホンダセンシング 衝突軽減装置 追従クルコン パーキングセンサー パドルシフト LEDオートライト フロアマット

    本体価格
    263.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング ホンダコネクトナビ バックカメラ BTオーディオ ETC LEDヘッドライト スマートキー ETC パドルシフト パーキングセンサー アダプティブクルコン

    本体価格
    263.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 MTモード バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B5ツーリング アルラット 4WD 世界限定250台 B5GTツーリング左ハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2338万円

関東
268
235.5万円
関西
88
230.8万円
東海
175
229.4万円
北海道
4
255.7万円
九州
61
239.2万円
東北
47
248.5万円
北陸・甲信越
74
233.3万円
中国
26
237.9万円
四国
24
234.6万円
地域別台数
関東
2
2338万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B5ツーリングの中古車を探す

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WR-VとB5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  B5ツーリング
209.9万円258.1万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
1496 排気量(cc) 4394
118 最高出力(馬力) 608~621
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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