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WR-Vとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとエスカレードの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  エスカレード
VS
184.1万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 49万円1498万円
エスカレードの相場表を見る
827 中古車掲載台数 197
  • ホンダ WR-V Z+ 試乗禁煙車 8incナビRカメラETC ル-フレ-ル

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 ハーフレザー

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/パドル

    本体価格
    253万円

  • ホンダ WR-V Z+ 元試乗車ホンダコネクトギャザズナビバック

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモアップ/ドラレコ/コネクトナビ/アルミ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z フルセグナビ 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 純正ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ・フルセグ・3カメドラレコ

    本体価格
    254.8万円

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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    1269.9万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD /サンルーフ/LEXANI24AW/黒革/ツインTV

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    169万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV 26AWタイヤ新品 ナビTVDSRカメラ

    本体価格
    208万円

関東
188
246.8万円
関西
211
239.2万円
東海
191
241万円
北海道
4
242万円
九州
80
249.1万円
東北
26
238.6万円
北陸・甲信越
60
239.6万円
中国
44
244.1万円
四国
23
245.5万円
地域別台数
関東
62
573.2万円
関西
37
761.2万円
東海
48
483万円
北海道
13
483.8万円
九州
12
318.4万円
東北
8
534.4万円
北陸・甲信越
5
149万円
中国
6
1046.4万円
四国
6
246.4万円

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WR-Vとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  エスカレード
209.9万円248.9万円 新車時価格 1490万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1496 排気量(cc) 6156
118 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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