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WR-Vとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   シボレー  コロラド
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
872 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー(元.当社デモカー)/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/前方ドライブレコーダー/バックモニター/LEDライト/アルミ/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9インチナビ・ドラレコ・デモカーUP・禁煙車・パドルシフト・17インチアルミ・LEDフォグライト・コンビシート・アームレスト付センターコンソール・シャークフィンアンテナ・Apple CarPlay

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト リアベンチレーション オートエアコン 電動格納式リモコンドアミラー レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ギャザーズディスプレイ(LXM-245ZFEI)Bカメラ フルセグTV 17インチAW パーセンカバ- コンビシ-ト LEDフォグ リアセンターアームレスト(ドリンクホルダー付) 本革巻ステアリング 記録簿 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 9インチホンダコネクトナビ L

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング 純正17インチアルミ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビTV・Hアクセスエアロ・無限グリル・USB・HDMI

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X Apple CarPlay対応 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

関東
277
233.9万円
関西
124
233.6万円
東海
197
233.8万円
北海道
8
241.1万円
九州
79
242.1万円
東北
55
244.1万円
北陸・甲信越
83
234万円
中国
27
233.8万円
四国
22
231.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとコロラドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シボレー  コロラド
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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