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WR-Vとクーを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  クー
VS
176.2万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 7.8万円56.7万円
クーの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 9
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型DA TV バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 未使用/ナビTV/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビTV コンビS 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    263.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車保証 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    285.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済み未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.8万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX HIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 検査8年9月/社外ナビ/TV/ETC/Tチェーン

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ドラレコ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

関東
334
235万円
関西
274
230万円
東海
259
227.6万円
北海道
5
242.9万円
九州
110
239.1万円
東北
77
240.7万円
北陸・甲信越
100
234.3万円
中国
47
232.5万円
四国
35
233.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
32.4万円
東海
1
6.8万円
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
48万円

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WR-Vとクーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  クー
209.9万円248.9万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297~1495
118 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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