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WR-Vとライフを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとライフの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  ライフ
VS
175.6万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 1235
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 上グレード/サポカー/ホンダコネクト/

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車・Gathers8インチDA

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 ハーフレザー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー・Honda SENNSING・ドラレコ

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ リアカメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ ETC 純正マット

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 1年保証付 ターボ ETC バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付き

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年オートマバックカメラ4WD

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス フル装備

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC 電格ミラー キーレス ベンチシート

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ Gスマートプラス Gスマートプラス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    22万円

関東
295
237.3万円
関西
327
234.3万円
東海
276
229.6万円
北海道
6
248.5万円
九州
109
242.9万円
東北
69
243.2万円
北陸・甲信越
101
238.6万円
中国
55
238万円
四国
34
238.1万円
地域別台数
関東
316
23.8万円
関西
143
19.5万円
東海
126
25万円
北海道
81
27.6万円
九州
227
26.2万円
東北
115
28.6万円
北陸・甲信越
91
27.6万円
中国
69
28.1万円
四国
67
27.6万円

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WR-Vとライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  ライフ
209.9万円248.9万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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