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WR-Vとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとグレイスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  グレイス
VS
184.1万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 38万円189.8万円
グレイスの相場表を見る
829 中古車掲載台数 186
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビTVBカメラETC登録済未使用車

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックカメラ ETC マット付き

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 上グレード/サポカー/ホンダコネクト/

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正SDナビ  Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    279.2万円

  • ホンダ WR-V Z+ 当社デモカー 純正9インチホンダコネクト

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダSENSING/LED/半革/17アルミ

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス パドルシフト オートハイビーム

    本体価格
    245.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD ホンダセンシング・アルミ・ナビ

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 衝突軽減ブレーキRカメラ純正ナビETCハロゲ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビRカメラETC前DR1年保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ギャザスインターナビ Bモニター

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX モデューロフルエアロ 禁煙車

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 純正ナビTV Sヒーター 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 教習車 5F.WSRS.ABS.TRC.FMAM.車検2年実施

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション あんしんパッケージ ホンダインターナビ

    本体価格
    78.9万円

関東
187
245.9万円
関西
213
239万円
東海
190
241.5万円
北海道
4
242万円
九州
80
249.7万円
東北
27
238.8万円
北陸・甲信越
61
239.8万円
中国
44
243.6万円
四国
23
245.5万円
地域別台数
関東
55
107.2万円
関西
21
100.7万円
東海
14
95.4万円
北海道
16
111.1万円
九州
28
109.7万円
東北
24
112.8万円
北陸・甲信越
9
119.8万円
中国
16
94.7万円
四国
3
74.5万円

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WR-Vとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  グレイス
209.9万円248.9万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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