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WR-VとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとCX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  CX-7
VS
180万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
1291 中古車掲載台数 16
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減システム

    本体価格
    181.6万円

  • ホンダ WR-V Z+ 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSINGワンオーナー禁煙

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 登録済未使用車/オーディオレス/保証書/

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙車 衝突軽減装置 プッシュスタート

    本体価格
    212.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 純正8インチナビ リアカメ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモアップ/革巻きハドル/コンビシート

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型DA TV バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ABS ESC エアコン

    本体価格
    44.4万円

関東
294
237.6万円
関西
332
234.1万円
東海
282
229.4万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
243.1万円
東北
69
243.7万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
38
237.4万円
地域別台数
関東
6
62.8万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
1
76.9万円
中国
0
---
四国
1
135万円

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WR-VとCX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  CX-7
209.9万円248.9万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1496 排気量(cc) 2260
118 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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