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WR-Vとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとディアマンテの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  ディアマンテ
VS
176.2万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 40.6万円138万円
ディアマンテの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 15
  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング LEDライト ナビパケ

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング/禁煙/コネクトナビ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタカーUP 純正ナビ フルセグTV ETC USB

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビTV LED コンビS

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車/純正ナビ/3方向ドラ/ETC

    本体価格
    287万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    40.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 本革シート 点検記録簿

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE マフラー新品 ETC 夏タイヤ4本新品

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 1オーナーベージュ本革HDDナビPシート禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R 本革シート

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V NARDIステア ゲルハートマフラー 17AW

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE MTモード・電動シート・パワステ

    本体価格
    60万円

関東
310
236.3万円
関西
283
232.1万円
東海
257
230.4万円
北海道
5
244.2万円
九州
103
243.5万円
東北
64
243万円
北陸・甲信越
102
236.6万円
中国
45
236.5万円
四国
34
237.1万円
地域別台数
関東
6
77.5万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
2
59.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
1
138万円

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WR-Vとディアマンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  ディアマンテ
209.9万円248.9万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1496 排気量(cc) 2497~2972
118 最高出力(馬力) 170~270
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は1203台、ディアマンテの中古車は15台掲載しています。
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