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WR-VとGR86を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとGR86の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  GR86
VS
189.9万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 238.8万円777万円
GR86の相場表を見る
889 中古車掲載台数 575
  • ホンダ WR-V 1.5 X 8インチナビ

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 当社デモカー 純正コネクトナビ フルセグ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタUP 純ナビ ETC ACC Wエアコン B

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 フロアマット LEDライト

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 クリアランスソナー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー・低走行車・ETC

    本体価格
    247.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 SZ スポーツアルミペダル・9インチナビ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・MT・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックカメラ・シートヒーター・LED

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ HKSマフラー・車高調

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 1オーナー シートヒーター  禁煙車

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用 6速マニュアル レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC SDナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー バックカメラ MT車

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    268万円

関東
190
245.9万円
関西
231
238.3万円
東海
203
240.6万円
北海道
4
242万円
九州
89
249.3万円
東北
35
236.8万円
北陸・甲信越
64
238.9万円
中国
48
241.6万円
四国
25
244.4万円
地域別台数
関東
197
349.1万円
関西
108
330.1万円
東海
124
333.2万円
北海道
8
431.3万円
九州
53
343.1万円
東北
12
353.8万円
北陸・甲信越
20
334.4万円
中国
36
341.7万円
四国
17
348.7万円

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WR-VとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  GR86
209.9万円248.9万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496 排気量(cc) 2387
118 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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