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N-VAN e:とクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   ホンダ  クラリティPHEV
VS
128万円285万円
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中古車相場 128万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
661 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ディスプレイオーディオ EV車 両側スライド シートヒーター クルコン 当社試乗車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車 禁煙 ホンダ認定中古車 2年保証 ドラレコ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB接続 バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングスイッチ 追従型クルーズコントロール

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン eファン ホンダセンシング 急速充電ポート ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー スマートキー 運転席シートヒーター Bluetooth対応 試乗車

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙車 当社元デモカー メモリーナビ リアカメラ スマートキー ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 元デモカー禁煙 Honda CONNECT付 Dレコ前後

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー/禁煙車/純正8インチナビ/前後純正ドラレコ/ETC/運転席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/LEDライト

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    137万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター パワーシート 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー 急速充電ポート

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV ホンダセンシング バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    286.8万円

関東
296
185万円
関西
51
179.8万円
東海
105
187.8万円
北海道
1
163.7万円
九州
135
195.5万円
東北
5
178.2万円
北陸・甲信越
44
194.4万円
中国
12
166.2万円
四国
12
180.2万円
地域別台数
関東
8
221.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円

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ホンダ  N-VAN e:   ホンダ  クラリティPHEV
244万円291.9万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
--- 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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