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N-ONE e:とデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE e:   スバル  デックス
VS
198万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
55 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車・9インチ純正ナビ・ETC2.0・地デジ・バックカメラ・純正ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 

    本体価格
    290.4万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダコネクト9インチナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/オートハイビーム/シングルペダルコントロール/

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 ETC フロアマット 充電ケーブル

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社デモカー

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 展示車 デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    371.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G ホンダセンシング

    本体価格
    256.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車販売 9インチホンダコネクトディスプレー 急速充電ポート 本革巻きステアリングホイール オートリトラミラー 14インチアルミホイール 電子制御パーキング オートブレーキホールド シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 満充電295KM走行 普通充電4.5H・急速充電30M HONDA CONECT9型ナビ バックカメラ HONDA SENSING シートヒーター OPドラレコ ETC シングルペダルコントロール

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 急速充電ポート付・8インチディスプレイオーディオ・フロントリアドライブレコーダー付

    本体価格
    256.3万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

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    27万円

関東
27
246.6万円
関西
5
235.4万円
東海
17
256.1万円
北海道
0
---
九州
1
267.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
251.4万円
中国
2
281.6万円
四国
1
323.6万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.7万円
北陸・甲信越
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中国
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四国
0
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N-ONE e:とデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   スバル  デックス
269.9万円319.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
--- 排気量(cc) 1297
64 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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