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RAV4とミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   イノチェンティ  ミニ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 298万円
ミニの相場表を見る
2809 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ 9型ディスプレイオーディオ シートベンチレーション 禁煙車 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ セーフティセンス LEDヘッド パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム M‘zSPEEDエアロ

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正10.5型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター パワーバックドア 黒革シート 前席温シート 前席冷シート ステアリングヒーター LED フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター ドライブレコーダ コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V シートヒータ 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD メモリーナビ ETC 衝突回避軽減

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    457.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ デジタルインナミラー フルセグ ETC バックカメラ  BSM 衝突軽減装置Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    288.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD パノラマルーフ JAOS(F R S) 純正ディスプレイオーディオ 純正19AW ルーフレール プリクラッシュセーフティ レーダークルコン ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    342.5万円

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  • イノチェンティ ミニ クーパー 

    本体価格
    298万円

  • イノチェンティ ミニ Minor MK1 997cc LHD 

    本体価格
    応談

関東
668
327.7万円
関西
357
325.9万円
東海
522
313.1万円
北海道
159
327.2万円
九州
384
318.3万円
東北
221
321.8万円
北陸・甲信越
219
320.3万円
中国
192
310.1万円
四国
87
311.3万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  RAV4   イノチェンティ  ミニ
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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