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コンチネンタルGTとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとジェミニの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   いすゞ  ジェミニ
VS
198万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
100 中古車掲載台数 18
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ウッドインテリア/ベージュ革シート

    本体価格
    198万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック シティスペック ツーリングスペック フロントシートコンフォートスペック ローテーションディスプレイ ディープパイルマット アンビエントライト Bang&Olufsen

    本体価格
    1658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    668.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OPカラーブラックベルベット スタイリングスペシフィケーション シティスペック フロントシートコンフォートスペック 21インチ5本トリプルスポークアロイホイール

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーD シティS FシートコンフォートS

    本体価格
    1950万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mullinerドライビング&テクノロジースペック 右ハンドル

    本体価格
    1880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナードライビングスペック 右ハンドル ツーリングスペック ムードライト レッドキャリパー

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ドライビングS ブラックラインS

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mulliner ツーリングS カーボンエアロ

    本体価格
    2460万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
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    69.9万円

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    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ ジェミニ ZZ-R G180W型DOHC・前期ルック・ローダウン・前後KYBショック・LSD・カンパニョーロ103E・アドバンタイプD・フロントスポイラー・フジツボマフラー・ナルディ・レカロSRシート・エアコン・ETC

    本体価格
    235万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス ZZ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    200.2万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアル車エンジン型式 D15B

    本体価格
    65.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

関東
45
1687.7万円
関西
23
2138.7万円
東海
14
1504.2万円
北海道
7
2828.3万円
九州
4
1116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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コンチネンタルGTとジェミニのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   いすゞ  ジェミニ
3367万円4164.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
3996 排気量(cc) 1493~1590
519~600 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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