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XT4とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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XT4とジェミニの中古車情報を比較する

キャデラック  XT4   いすゞ  ジェミニ
VS
298万円748万円
XT4の相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
48 中古車掲載台数 18
  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナー 4WD 純正20インチAW 全周囲カメラ 33インチディスプレイオーディオ AppleCarplay Android auto アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    748万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規D車 2025年最新モデル ステラーブラック ジェットブラックレザー 230psDOHCターボ 9KLEDディスプレイ AKG14スピーカー 後期限定AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 デジタルミラー

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 正規D車 ステラーブラック ジェットブラックレザ DOHCターボ 9AT 4WD 8インチスクリーン BOSE13スピーカー 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ  純正20AW ベンチレーション ステアシートヒータ

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    364万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2025年モデル 1オーナー 黒レザー 33インチディスプレイ 純正20AW AKG 14スピーカー マッサージ温冷シート アダプティブクルーズ AppleCarPlay 360°カメラ デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    738万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ/純正ナビ/デジタルインナーミラー/18インチアルミ/パワーシート/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    333.2万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2025年モデル 1オーナー 黒レザー 33インチディスプレイ 純正20AW AKG 14スピーカー マッサージ温冷シート アダプティブクルーズ AppleCarPlay 360°カメラ デジタルミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    738万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 黒レザー BOSEサウンド ドラレコ 360°カメラ 純正18AW シートヒーター クルコン AppleCarPlay AndroidAuto ハンドルヒーター 電動リアゲート ETC レーンキープ ルーフレール メモリーシート

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナー 33インチLEDディスプレイ AKGオーディオ 20インチホイール

    本体価格
    718万円

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    104.8万円

関東
16
508.5万円
関西
15
421.7万円
東海
2
395.6万円
北海道
0
---
九州
3
355.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
11
490.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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XT4とジェミニのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   いすゞ  ジェミニ
570万円809万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1997 排気量(cc) 1493~1590
230 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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