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CX-8とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   いすゞ  ジェミニ
VS
93万円438.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
794 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートエアコン/360°ビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/フルセグTV/ルーフレール

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ  パワーバックドア フルセグTV フリップダウンモニター パワーシート ステアリングヒーター エンジンスターター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 地デジ リアTV ワンオーナー ALH MRCC パー

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ディスプレイオーディオ・ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・障害物センサー・衝突被害軽減・盗難防止システム・ETC・電子パーキング・電動リアゲート・革シート・シートヒーターー・シートエアコン・Bluetooth

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-8 XD プロアクティブ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 乗車定員6人 3列シート スマートキー

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ カーセンサーアフター保証 ナビ・TVチューナー ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール メモリー機能電動シート シート・ステアリングヒーター 360度ビューモニター ワンオーナー禁煙

    本体価格
    282.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 本革シート レーダークルーズ ETC Bluetooth ドラレコ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ前後 リアモニター

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検R10年2月まで ターボ Tチェーン式 ディーゼル マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド アドバンスドスマートシティブレーキサポートレーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビETC安全装備付き

    本体価格
    408万円

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関東
208
272.5万円
関西
111
270.3万円
東海
138
249.8万円
北海道
61
276万円
九州
100
258.2万円
東北
53
281.6万円
北陸・甲信越
51
272万円
中国
51
270.9万円
四国
21
269.2万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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CX-8とジェミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   いすゞ  ジェミニ
289.4万円511万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2188~2488 排気量(cc) 1493~1590
190~230 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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