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ジェミニとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ジェミニ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
59万円150万円
ジェミニの相場表を見る
中古車相場 60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
14 中古車掲載台数 728
  • いすゞ ジェミニ C/C 5速マニュアル車ディーゼルターボ車

    本体価格
    69.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー フロアAT レカロシート JT191F 純正14インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャDOHC レカロシート・モモステ・取説

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 ZZ ハンドリングバイロータス JT191 FFジェミニ 4本タイヤ交換済 5MT 純正レカロシート 純正MOMOステアリング オリジナルコンディション

    本体価格
    118万円

  • いすゞ ジェミニ ZZハンドリングバイロータス 5MT 純正BBSホイール ジウジアーロデザイン

    本体価格
    156.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャーターボ改 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニ 1.6 C/C 5MT タコメーター

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 外装仕上済 ウッドパネルリペア済 記録簿 メンテナンスブック有 弊社機関メンテナンス済み ※詳細要問合 ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    396万円

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    498万円

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    本体価格
    1563万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    830.7万円

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    本体価格
    870万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD マイバッハ仕様 鍛造21インチ ローダウン

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 MOSEL M65RS

    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインP・ベーシックP・パノラミックスライディングルーフ・シートヒーター/シートベンチレーター(運転席・助手席)・アクティブアンビエントライト・20インチAMGアルミホイール(RVQ)

    本体価格
    1068万円

関東
9
134.5万円
関西
1
156.9万円
東海
2
118万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---
地域別台数
関東
274
608.9万円
関西
142
576.5万円
東海
155
629.5万円
北海道
17
453.1万円
九州
52
479.7万円
東北
17
527.2万円
北陸・甲信越
13
522.4万円
中国
33
631.3万円
四国
25
389.8万円

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いすゞ  ジェミニ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
138.8万円175.5万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4480×1695×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1493~1590 排気量(cc) 2924~3982
105~120 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12.2~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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