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GLCとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   いすゞ  ジェミニ
VS
143.9万円968万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
465 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 

    本体価格
    701.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブPKG RSP シエナブラウン×ブラックレザー シートヒーター パノラマSR LEDライト 純正MBUXナビ 地デジ 360°カメラ フットトランクオープナー 20AW 禁煙 1オナ 正規D車

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ リアアクスルステアリング AIRMATICサスペンション パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンド ヘッドアップD

    本体価格
    719.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーEXC パノラマルーフ ワンオーナ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    688.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット レーンアシスト パークトロニック ハンズフリーA 全周囲カメラ LEDヘッドライト Sランニングボード AMGエアロ/19AW DSRC

    本体価格
    194.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    463.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフアルティコ黒レザーシートシートヒーターMBUXナビフルセグTVBluetooth全方位カメラレーダーセーフティACCレーンキープBSMパワーバックドアエアバランス前後ドライブレコーダー

    本体価格
    462.2万円

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関東
180
504.8万円
関西
95
529.7万円
東海
79
532.6万円
北海道
21
350.8万円
九州
21
425.5万円
東北
19
639.1万円
北陸・甲信越
18
559.9万円
中国
23
445.6万円
四国
9
441.9万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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GLCとジェミニのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   いすゞ  ジェミニ
819万円1133万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1992~1997 排気量(cc) 1493~1590
197~204 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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