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ワゴンRスマイルとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとジェミニの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   いすゞ  ジェミニ
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 19
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 全方位カメラ・ナ 

    本体価格
    190万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ 3型モデル 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 走行24500? 衝突被害軽減ブレーキ 純正CD

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減B スライドドア オートライト

    本体価格
    123万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニターナビ付衝突軽減ブレーキ付き フルセグ ナビ 両側パワースライド シートヒーター ステアリングリモコン クルーズコントロール

    本体価格
    212.2万円

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    209万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャーターボ改 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    235万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャー R /JT190 

    本体価格
    205万円

関東
537
158.4万円
関西
375
159万円
東海
406
166.1万円
北海道
149
174.2万円
九州
303
161万円
東北
235
170.1万円
北陸・甲信越
184
168.3万円
中国
147
165.8万円
四国
104
163.3万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ワゴンRスマイルとジェミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   いすゞ  ジェミニ
129.7万円198.4万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
657 排気量(cc) 1493~1590
49 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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