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ピクシスバンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   いすゞ  ジェミニ
VS
13万円235万円
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中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
327 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ アイドリングストップ・パワーウィンドウ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・キーレス・禁煙車・オートマチックハイビーム・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステアリング・両側スライドドア

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー メモリー地デジナビ BTオーディオ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ タイヤ4本・荷室マット新品交換済み

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 修復歴無し・CDステレオ・キーレス・ハイルーフ・整備保証付

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 元弊社試乗車 ベッドセット テーブル 収納ラック 両側パワスラ フルセグ バックモニター CD/DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・ETC 走行4100km

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 7型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・デジタルインナーミラー・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD CD アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 5速マニュアル LED オートハイビーム アイドリングストップ ナビ 地デジ Bluetooth ドラレコ パートタイム4WD プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    94.1万円

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    本体価格
    235万円

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    258万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャー R /JT190 

    本体価格
    183万円

関東
93
89.1万円
関西
50
79.2万円
東海
37
76.4万円
北海道
11
89.4万円
九州
58
76.8万円
東北
29
76.3万円
北陸・甲信越
17
93.2万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.3万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
2
170万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ピクシスバンとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   いすゞ  ジェミニ
104.5万円168.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
658 排気量(cc) 1493~1590
46~64 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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