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ランディとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランディとジェミニクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
85 中古車掲載台数 1
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD セーフティシールド 純正ナビ 全方位モニター Bluetooth フルセグTV 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワースライドドア クルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G フロントグリル(TOYOTA純正変更)・ナビ(フルセグTV) バックカメラ・ドライブレコーダー前後(ナビ連動式)・ETC 天井モニター(フリップダウンモニター)・純正マット・バイザー・ナンバーリム

    本体価格
    335.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 認定車・セレナ兄弟・両側自動ドア・2DINナビ・フルセグ・Bluetooth搭載・フリップダウンモニター・全方位アラウンドビュー・バックカメラ・安心后期・エマージェンシーブレーキアシスト・キーフリーシステム

    本体価格
    137万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・ナノイーXフルオートエアコン・格納式センターボックス・快適温熱シート(運転席・助手席)後席用サンシェード・バックカメラ・ETC車載器・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行9.999キロ 新車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 後席フリップダウンモニター 8型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/バックモニター ドライブレコーダー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 4WD 純正SDナビ 両側電動

    本体価格
    316.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 9インチナビ リアモニター バックカメラ 前後ドラレコ ETC 耐水マット ドアバイザー 両側電動スライド&ハンズフリー クリアランスソナー オートブレーキホールド シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • スズキ ランディ 2.0 S SDナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth フリップダウン プッシュスタート 両側スライド・片側電動スライド

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
16
108.8万円
関西
11
199万円
東海
12
145万円
北海道
2
205万円
九州
14
214万円
東北
13
241.2万円
北陸・甲信越
6
320.8万円
中国
10
226.9万円
四国
1
351.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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ジェミニクーペの中古車を探す

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ランディとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   いすゞ  ジェミニクーペ
310.6万円369.7万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1797~1986 排気量(cc) 1588
98~170 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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