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ピクシススペースとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとジェミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 電格ミラー ワンセグ ナビ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正CDステレオ スマートキー エコアイドル 純正フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ユーザー買取車/純正カーオーディオ/CD/ETC車載器/フルフラット/レベライザー/電動格納ミラーアイドリングストップ/キーレスエントリー/ACエアコン

    本体価格
    2.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ ETC スマートキー ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー エコアイドル アイドリングストップ ETC HIDヘッドライト CD 電動格納ミラー ベンチシート レザー調ステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正フルエアロ 14インチ ディスチャージヘッドライト フォグ スマートキー HDDナビ DVD再生 CD ベンチシート プライバシーガラス タイミングチェーン 走行61000キロ 取説記録 後期型

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV HID スマートキー Biuetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD AT ナビ TV

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車 ナビ TV HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー アイドリング

    本体価格
    52.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
60
39.7万円
関西
26
37.2万円
東海
34
34.8万円
北海道
26
39.7万円
九州
57
37万円
東北
34
38.5万円
北陸・甲信越
27
41.1万円
中国
21
33.5万円
四国
16
36.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

ジェミニクーペの中古車を探す

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ピクシススペースとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   いすゞ  ジェミニクーペ
112万円166.2万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
658 排気量(cc) 1588
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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