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A3スポーツバックとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
359 中古車掲載台数 2
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ナビゲーションプラスPKG 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    200万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー 元社有車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース LEDリアコンビネーションライトダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    263万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI セーフティPKG・ナビゲーションPKG・コンビニエンスPKG  バーチャルコックピット 車検整備付 ユーザー様直接買取車両 サイドアシスト アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    200万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定車 30TFSIベース 専用18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション TV バックカメラ スペアキー

    本体価格
    224.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 後期型現行モデル/コンビニエンス&アシスタンスPKGライト/走行1000km/MMIナビゲーションPKG/バックカメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/電動シート/認定中古車

    本体価格
    354.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 後期型 新品カスタムコンプリート グレイシアホワイト MMIナビ地デジBカメラ バーチャルC ACC 衝突軽減 サイドA RSタイプ新品19AW 新品タイヤ アイバッハサスキット ディーラー整備

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI quattro advanced ラグジュアリーパッケージ/プラスパッケージ スマートフォンインターフェ-ス   リヤカメラ付コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・フルセグTV・ETC2.0・プレセンスフロント・サイドアシスト・スペアキー・メーカー保証継承

    本体価格
    333.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

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    100万円

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    本体価格
    198万円

関東
123
256.4万円
関西
64
250.8万円
東海
65
272.5万円
北海道
9
169.9万円
九州
28
222.6万円
東北
14
225.1万円
北陸・甲信越
28
235.3万円
中国
17
325.1万円
四国
11
209.9万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   いすゞ  ジェミニハッチバック
310万円580万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
999~1984 排気量(cc) 1471~1588
110~204 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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