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フリードとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
5279 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 禁煙車 ロールサンシェード CD DVD

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 6人乗り ワンオーナー車 メモリーナビ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ フリード 1.5 G メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済み未使用車 メーカー保証継承 ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション 15インチAW シートヒーター リアクーラー

    本体価格
    323万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC リヤカメラ スマートキー

    本体価格
    147.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD 禁煙 ワンオーナー 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ ナビ リアカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックラック DVD再生 シートヒーター スマートキー ETC ドアバイザー

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    100万円

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    本体価格
    198万円

関東
1662
182.4万円
関西
840
212.8万円
東海
775
213.9万円
北海道
183
182.6万円
九州
708
188.8万円
東北
356
169.7万円
北陸・甲信越
331
193万円
中国
286
190.2万円
四国
138
199.8万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリードとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   いすゞ  ジェミニハッチバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1496 排気量(cc) 1471~1588
106~118 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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