| いすゞ ジェミニハッチバック | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
220万円～835万円
XJ-Sクーペの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| いすゞ ジェミニハッチバック | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 116.8万円～200.9万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4185×1695×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 1471～1588 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 100～180 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
ジェミニハッチバックとXJ-Sクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ジェミニハッチバックとXJ-Sクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではジェミニハッチバックの中古車は3台、XJ-Sクーペの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
