| いすゞ PAネロ | フォルクスワーゲン コラード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
118万円～288万円
PAネロの相場表を見る |
中古車相場 |
468万円
コラードの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| いすゞ PAネロ | フォルクスワーゲン コラード | |
|---|---|---|
| 159.8万円～207.9万円 | 新車時価格 | 359万円～480万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4150×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1675×1330 他 |
| 1588 | 排気量(cc) | 1780～2861 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 135～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
4WSを搭載した個性派クーペ 輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990（H2）年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5) |
解説 |
タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
PAネロとコラードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！PAネロとコラードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではPAネロの中古車は2台、コラードの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
