いすゞ PAネロハッチバック | いすゞ ミューウィザード | |
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VS | ||
99万円
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中古車相場 |
127万円~139.9万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
いすゞ PAネロハッチバック | いすゞ ミューウィザード | |
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134万円~199万円 | 新車時価格 | 215.5万円~244.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4150×1695×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1765×1750 |
1471~1588 | 排気量(cc) | 3059 |
100~180 | 最高出力(馬力) | 120~125 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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4WDターボも設定するスポーティモデル 1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11) |
解説 |
ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
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