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ピクシスメガとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
348 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキシステム 両側オート

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ プッシュスタート オートライト 保証付

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動ドア バックカメラ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルタイム4WD 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム 社外ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA スマートアシスト 純正オーディオ CD FM/AM USB 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ フォグランプ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシストIII 両側パワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 全国1年保証付・純正ナビ・

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 2WD CVT 660cc ターボ 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ETC車載器 オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
81
96.2万円
関西
42
113.8万円
東海
48
102.1万円
北海道
26
109.8万円
九州
78
102.4万円
東北
20
93.5万円
北陸・甲信越
22
107万円
中国
17
109.9万円
四国
14
103万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PAネロハッチバックの中古車を探す

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ピクシスメガとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   いすゞ  PAネロハッチバック
135万円187.6万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
52~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は348台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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