| いすゞ ピアッツァ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
100万円～239万円
ピアッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
2168万円～3500万円
488GTBの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| いすゞ ピアッツァ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 189.9万円～234万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4225×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 1809 | 排気量(cc) | 3902 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
ピアッツァと488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ピアッツァと488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピアッツァの中古車は8台、488GTBの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
