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ピクシスバンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   いすゞ  ピアッツァ
VS
13万円235万円
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中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
321 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII キーレスエントリー LEDヘッドライト バックモニター ETC オートライト

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 認定中古車

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 7型ナビ/フルセグナビ/ETC/バックモニター

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバンハイR クルーズSA3 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ SA3 TV バックカメラ ETC 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD ABS・リアヒーター・ETC・アイドリングストップ・CDオーディオ・ルーフキャリア付き

    本体価格
    92.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
88
91万円
関西
44
73.4万円
東海
41
79.3万円
北海道
12
83.8万円
九州
57
74.5万円
東北
26
75.5万円
北陸・甲信越
19
90.6万円
中国
15
72.8万円
四国
19
71.5万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピクシスバンとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   いすゞ  ピアッツァ
104.5万円168.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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