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ピアッツァネロとDBSを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァネロ   アストンマーティン  DBS
VS
150万円358万円
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中古車相場 1598万円2050万円
DBSの相場表を見る
4 中古車掲載台数 2
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス タイベル交換 ガソリンタンクリビルト整備

    本体価格
    358万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DBS 5.9 パワークラフトカヘンバルブ

    本体価格
    2050万円

関東
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252.2万円
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地域別台数
関東
1
1598万円
関西
0
---
東海
1
2050万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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いすゞ  ピアッツァネロ   アストンマーティン  DBS
189.9万円234.3万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1809 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 517
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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