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X5とピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
231 中古車掲載台数 8
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ/ドライビングDPKG/CarPlay/OP21インチAW/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/全方位/パワーシート/ETC

    本体価格
    488.5万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 試乗車 21AW パノラマガラスサンルーフ メリノレザーブラック

    本体価格
    908万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ プラスパッケージ  4ゾーンエアコンディショナー 保冷保温カップホルダー ソフトクローズドア 22インチアルミ harmankardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    599.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 純正ナビ 360°カメラ Bluetooth接続 AppleCarPlay AndoroidoAuto フルセグTV ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス/サンルーフ/ドライビングパッケージ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/20インチアルミホイール/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/黒革/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    484.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマガラスサンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 7人乗り エアーサスペンション ヘッドアップディスプレイ ソフトクローズドドア 20インチアルミホイール アンビエントライト

    本体価格
    945万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD コーヒーブラウンレザー ハーマンカードンサラウンドスピーカー パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ 22インチアルミホイール コンフォートシート ランバーサポート ハンズオフアシスト

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 新品タイヤ×4 1オーナー サンルーフ ベージュレザー シートヒーター・クーラー 純正ナビ 地デジ ハーマンカードンサウンド ETC ACC レーンキープ 衝突警告 ヘッドアップディスプレイ  ソフトクローズ

    本体価格
    220万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー セレクトパッケージ 茶革シート パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ HUD 純正ナビ ETC フルセグTV AppleCarPlay! 全方位カメラ ワイヤレス充電 パワーバックドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    637.1万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツパッケージ22AW禁煙デモカー

    本体価格
    918万円

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    本体価格
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関東
85
610.5万円
関西
46
666万円
東海
41
654.6万円
北海道
10
604.8万円
九州
21
669.8万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
14
531.7万円
中国
9
509.9万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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X5とピアッツァネロのカタログ情報を比較する

BMW  X5   いすゞ  ピアッツァネロ
920万円1612万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2992~4394 排気量(cc) 1809
265~530 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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