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ピアッツァネロとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァネロ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
150万円358万円
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中古車相場 2980万円3380万円
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5 中古車掲載台数 4
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 是非自社HPチェック

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス タイベル交換 ガソリンタンクリビルト整備

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 カーボンインパネ  クライスジークマフラ

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 新車並行車

    本体価格
    応談

関東
4
238.6万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
150万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
1
3380万円
東海
1
2980万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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いすゞ  ピアッツァネロ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
189.9万円234.3万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1809 排気量(cc) 3586
150 最高出力(馬力) 425
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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