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ピアッツァネロとE-350を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァネロ   フォード  E-350
VS
150万円388万円
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中古車相場 220万円389.8万円
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5 中古車掲載台数 3
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス タイベル交換 ガソリンタンクリビルト整備

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    389.8万円

関東
3
262.2万円
関西
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東海
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0
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九州
0
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1
238万円
北陸・甲信越
0
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1
150万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
389.8万円
関西
0
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東海
1
220万円
北海道
1
350万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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いすゞ  ピアッツァネロ   フォード  E-350
189.9万円234.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) ---
1809 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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