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ピアッツァネロとコラードを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァネロ   フォルクスワーゲン  コラード
VS
150万円388万円
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中古車相場 468万円
コラードの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス タイベル交換 ガソリンタンクリビルト整備

    本体価格
    388万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン コラード 16V 

    本体価格
    応談

関東
3
262.2万円
関西
0
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0
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北海道
0
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0
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0
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0
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中国
1
150万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
2
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピアッツァネロとコラードのカタログ情報を比較する

いすゞ  ピアッツァネロ   フォルクスワーゲン  コラード
189.9万円234.3万円 新車時価格 359万円480万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 4050×1675×1330  他
1809 排気量(cc) 1780~2861
150 最高出力(馬力) 135~190
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

タイヤのサイズアップと新安全装備を追加

タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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