| いすゞ ビッグホーン | ホンダ シビッククーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～257万円
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中古車相場 |
114万円～295万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ ビッグホーン | ホンダ シビッククーペ | |
|---|---|---|
| 224.4万円～390.5万円 | 新車時価格 | 169.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4660×1745×1840 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1375 |
| 2999～3494 | 排気量(cc) | 1590 |
| 125～230 | 最高出力（馬力） | 120 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.8～12.6km/L | 10.15モード燃費 | 17km/L |
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本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
解説 |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック／シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
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