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ビッグホーンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   三菱  デリカトラック
VS
70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円155万円
デリカトラックの相場表を見る
38 中古車掲載台数 19
  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
    151.6万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    150.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD リフトアップ  ワンオーナー 保証付

    本体価格
    257万円

  • いすゞ ビッグホーン LSターボ 4速 ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 ベーシック ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT グリルガード ディーゼルターボ

    本体価格
    230万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み オープンカントリータイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 検8.1Bカメ社外AWバンパ-ガ-ドLEDフォグETC

    本体価格
    145.1万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

関東
10
121.5万円
関西
3
167.7万円
東海
11
164.5万円
北海道
2
113万円
九州
4
117.9万円
東北
5
170.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
101.7万円
地域別台数
関東
3
70.9万円
関西
5
165万円
東海
0
---
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
125万円

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ビッグホーンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   三菱  デリカトラック
224.4万円390.5万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2999~3494 排気量(cc) 1789~2184
125~230 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名、3名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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