| 日産 エルグランド | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～582.9万円
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中古車相場 |
70万円～257万円
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| 1449台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 エルグランド | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| 307.7万円～837.9万円 | 新車時価格 | 224.4万円～390.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1745×1840 他 |
| 2488～3498 | 排気量(cc) | 2999～3494 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 125～230 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名、7名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～12.6km/L |
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駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
解説 |
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
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