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アルファードとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとビッグホーンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ビッグホーン
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 65万円198.8万円
ビッグホーンの相場表を見る
6354 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 IDEALエアサス WORK20インチAW MODELLISTAエアロ SIXTHSENSE4本出しマフラー 純正ツインモニター ツインムーンルーフ 黒合皮エグゼクティブシート 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 実質年率2.9/モデリスタエアロ/モデリスタ20AW/純正ナビ/フルセグ/13.2型フリップダウンモニター/パノラミックビューモニター/BSM/左右独立ムーンルーフ/前後ドラレコ/ETC2.0/パワーバックドア/デジタルインナーM

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリーナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・LED・純正アルミ・両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー レーダークルーズ 禁煙車 ETC パワーシート シートベンチレーション スマートキー

    本体価格
    707.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/ツインムーンルーフ/天吊モニター/トヨタセーフティセンス/RCC/ビルトインETC2.0/純正ドラレコ/両側パワスラ/電動リアゲート/シートヒーター/Bカメラ/純正ナビ/スペアキー/ウッドコンビステア/三眼LEDヘッド

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正DA 純ドラレコ PCS 純正フリップDM ETC

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD TSS ICS TCナビ フルセグTV 後席モニター ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 13.2型後席モニター サンルーフ 純正14型DA

    本体価格
    777.2万円

  • トヨタ アルファード (ベース) 

    本体価格
    685万円

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    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

関東
1986
373.3万円
関西
1013
426.9万円
東海
956
440.9万円
北海道
392
381万円
九州
668
415万円
東北
411
382.2万円
北陸・甲信越
398
374.6万円
中国
357
407.6万円
四国
173
410.7万円
地域別台数
関東
5
138.1万円
関西
0
---
東海
4
151.8万円
北海道
1
110万円
九州
3
131.3万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---

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アルファードとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ビッグホーン
510万円1480万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
2487~2493 排気量(cc) 2999~3494
177~190 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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