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ビッグホーンとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  プロボックス
VS
70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
41 中古車掲載台数 27
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ビルシュタイン ETC

    本体価格
    78万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ショート ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル /4WD車

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD サンルーフ シートヒーター 同色全塗装

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 ベーシック ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT グリルガード ディーゼルターボ

    本体価格
    230万円

  • いすゞ ビッグホーン ディーゼル・4WD・AIBA WORKSキャリア AIBA WORKSキャリア 4WD ディーゼル

    本体価格
    108万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 保証付 ETC ターボ軽油 4WD

    本体価格
    118.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー / 8ナンバー /

    本体価格
    168万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    154万円

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    125万円

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    149.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 出ました台数少ないハイブリッド上級グレー 出ました台数少ないハイブリッド上級グレー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ムーンアイズ バンパーツートンカラー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5速MT 社外AW 車庫調 社外エアクリ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ナビ Bluetooth ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 出ました台数少ないハイブリッドGLフロント 出ました台数少ないハイブリッドGLフロント

    本体価格
    104万円

関東
11
115.6万円
関西
4
143.3万円
東海
13
164.4万円
北海道
2
113万円
九州
2
123.4万円
東北
6
156.4万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
8
104.4万円
関西
3
145.6万円
東海
4
102.5万円
北海道
3
101.7万円
九州
6
94.8万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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ビッグホーンとプロボックスのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  プロボックス
224.4万円390.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2999~3494 排気量(cc) 1496
125~230 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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