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トヨエースとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   いすゞ  ビッグホーン
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ビッグホーンの相場表を見る
362 中古車掲載台数 21
  • トヨタ トヨエース 4WD・垂直パワーゲート・シングルタイヤ 平ボディPG

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ トヨエース 2トン低温冷凍車 

    本体価格
    294万円

  • トヨタ トヨエース 1.4t 4WD 平ボデー 3.1m荷台長 定員3名 5速MT

    本体価格
    215万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー オートマ ナビTV 純正ドラレコ 整備記録簿 車体寸法 L:443 W:169 荷台寸法 L:285 W:161

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量 1200kg パワーゲート600kg 低床

    本体価格
    113万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t フルジャストロー 4WD 垂直PG 5MT 荷台縞鋼板張り  左右昇降スイッチ付き リフト能力600キロ リフト寸70/152/85 荷台寸307/161/70 5方開 東海特装車製 左電動格納ミラー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー ワンオーナー パワーウインド

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ 4WD 3.0ディーゼルターボ ダブルキャブ低床 4WD 本州仕入 4ナンバー

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    117万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD ユーザー様直接仕入 サンルーフ ガナドールマフラー インチアップ 社外16AW A/Tタイヤ ルーフスポイラー サイドステップ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター スペアキー ETC

    本体価格
    143.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    165万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD MT 純正ホイール 同色全塗装

    本体価格
    199万円

関東
111
235.7万円
関西
63
209.9万円
東海
71
238.7万円
北海道
29
224.4万円
九州
36
217.7万円
東北
19
248.3万円
北陸・甲信越
13
185.7万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
5
127.3万円
関西
0
---
東海
6
150.5万円
北海道
2
135.5万円
九州
2
100.9万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---

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トヨエースとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   いすゞ  ビッグホーン
--- 新車時価格 224.4万円390.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
2000~5300 排気量(cc) 2999~3494
--- 最高出力(馬力) 125~230
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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