| トヨタ ラッシュ | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
54万円～150.3万円
ラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～199万円
ビッグホーンの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ラッシュ | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| 159.6万円～226.1万円 | 新車時価格 | 224.4万円～390.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1745×1840 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 2999～3494 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 125～230 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名、7名 |
| 14～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～12.6km/L |
|
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
ラッシュとビッグホーンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラッシュとビッグホーンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラッシュの中古車は21台、ビッグホーンの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
