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ティグアンとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   いすゞ  ビッグホーン
VS
49.8万円588万円
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中古車相場 69.8万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
204 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 9インチナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    413.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車 純正ナビゲーション アラウンドビューカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT HD ACC パワーテールゲート 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD IQ.Light HD トラベルアシスト DCC Pro シートヒート ベンチレーション レザーシート パワシート

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD Volkswagen認定中古車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9.2型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    198.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI アクティブ 

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン Rライン 4WD フルセグナビ バックカメラ ラゲッジトレイ アルパインリアモニター ETC 専用フロントグリル 専用フロント&リアバンパー 専用サイドスカート 専用リアスポイラー 専用ホイールハウスエクステンション

    本体価格
    97.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ ワンオーナー 革シート 電動テールゲート 純正ナビ 10スピーカー アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーシート シートヒータ

    本体価格
    335.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD IQライト パワーテールゲート シートヒーター 全周囲カメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    425万円

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    147万円

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    86万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

関東
76
333.6万円
関西
27
319.5万円
東海
26
360.7万円
北海道
11
300.2万円
九州
22
371.2万円
東北
12
326万円
北陸・甲信越
8
309.1万円
中国
11
398.5万円
四国
11
336.9万円
地域別台数
関東
6
179.8万円
関西
0
---
東海
6
154万円
北海道
1
110万円
九州
5
132.2万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
1
137.9万円
中国
3
151.1万円
四国
1
195万円

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フォルクスワーゲン  ティグアン   いすゞ  ビッグホーン
487.1万円655.2万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1497~1968 排気量(cc) 2999~3494
150~193 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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