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ビークロスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビークロス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
148.9万円179万円
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中古車相場 89.9万円973.6万円
ジュリアの相場表を見る
3 中古車掲載台数 104
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD RECAROシート MOMOステ キーレス 16AW

    本体価格
    179万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアスーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤レザーシート(ヒータ付)/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/バックカメラ/ETC/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/スマートキー2本/Pスタート/ドラレコ/ステアヒーター/赤キャリパー/純正19アルミ/

    本体価格
    405万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTV 左H 5速MT 1972年モデル WEBERキャブ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD レッドレザーシート(電動) HID ETC ドライブレコーダー アンドロイドオート&アップルカープレ対応 バックカメラ 前後パーキングセンサー

    本体価格
    250.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ダッシュボード張替/スペアキー/記録簿

    本体価格
    164万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    361.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ h/k 赤革 シートH ステアH 純正ディスプレイA CarPlay Bカメラ ACC LDW BSA HIDヘッドライト Aハイビーム 前後コーナセンサー HUD 純正ドアバイザー 純正19AW

    本体価格
    322.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 当店試乗車 後期 マトリクスLEDヘッドライト 電動赤革シート ハーマンカードンオーディオ ACC パドルシフト 純正19インチAW シートヒーター Bカメラ デジタルメーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    545万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 1オーナークアドリフォリオパールホワイト純正オーディオカープレー対応純正19AWレッドキャリパーカーボンパーツ

    本体価格
    575.7万円

関東
2
172.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
423.4万円
関西
16
448.3万円
東海
20
432.7万円
北海道
2
878万円
九州
10
364.3万円
東北
5
389.3万円
北陸・甲信越
4
235.6万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---

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ビークロスとジュリアのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビークロス   アルファ ロメオ  ジュリア
295万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4130×1790×1710 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
3165 排気量(cc) 1995~2891
215 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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