いすゞ ビークロス | 日産 パルサーセダン | |
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VS | ||
119.9万円~232.9万円
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中古車相場 |
46.9万円~148万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
いすゞ ビークロス | 日産 パルサーセダン | |
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295万円 | 新車時価格 | 117万円~195.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4130×1790×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1690×1385 他 |
3165 | 排気量(cc) | 1497~1973 |
215 | 最高出力(馬力) | 76~175 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
7.8km/L | 10.15モード燃費 | 11~19.6km/L |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
解説 |
もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに 4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1) |
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