いすゞ ロデオ | ホンダ フィットアリア | |
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VS | ||
189.9万円
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中古車相場 |
47万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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いすゞ ロデオ | ホンダ フィットアリア | |
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161.7万円~187万円 | 新車時価格 | 128.1万円~175.4万円 |
ピックアップトラック | ボディタイプ | セダン |
4905×1690×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1485 他 |
2771 | 排気量(cc) | 1339~1496 |
110 | 最高出力(馬力) | 86~110 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10) |
解説 |
広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11) |
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