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Eクラスとロデオを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとロデオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   いすゞ  ロデオ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
672 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 認定中古車保証付き 弊社ユーザー様下取り車 AMGライン 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド アンビエントライト(64色) シートヒーター(前席・後席)

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Advanced Digital InteriaPKG

    本体価格
    822.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    268.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXC-PKG パノラミックSR ベージュ革 シートヒーター エアバランスPKG 専用ウッドインテリア 純正HDDナビ Carplay Burmester 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG 電動トランク エアサス 専用18AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXCーPKG 禁煙 黒革 PSR RSP ディストロ  HUD 12.3コックピットD 全周C 前席M付Pシート&ベンチレータ 全席Sヒーター ナビ TV Aカープレイ マルチビームLED 18AW

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ 買取仕入 ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーEXC-PKG パノラマSR 黒ナッパ革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG マルチビームLED 電動&フットトランク 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

関東
300
397.3万円
関西
121
387.1万円
東海
103
386.6万円
北海道
18
265.7万円
九州
52
339.8万円
東北
17
367.5万円
北陸・甲信越
26
389.8万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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Eクラスとロデオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   いすゞ  ロデオ
894万円1222.3万円 新車時価格 161.7万円187万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1992~1997 排気量(cc) 2771
197~258 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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