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ラフェスタハイウェイスターとロデオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   いすゞ  ロデオ
VS
13.2万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
146 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正SDナビ 3列シート7人乗 バックモニター アルミホイール ETC CD オートエアコン インパネオートマ パワースライドドア ステアリングスイッチ プライバシーガラス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア スマートキー ETC アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外アルミホイール スライドドア アルミニウムシルバーメタリック 全道 対応

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側Pスラ ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト ETC Sキー2個 クルーズコントロール ハーフレザー調シート オートライト オートAC ステアリモコン 革巻きハンドル パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ・バックモニター・後席モニター・両側オートスライドドア

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G インテリジェントキー・アイドリングストップ・VDC・両側パワースライドドア・キセノンヘッドライト・フォグランプ・オートライト・純正メモリーナビMP311D-A・フルセグ・DVD再生・Bluetooth・バックモニター・ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD CD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
71
44.8万円
関西
14
42.5万円
東海
15
41.1万円
北海道
12
55.1万円
九州
11
47.5万円
東北
12
46万円
北陸・甲信越
8
36.1万円
中国
3
47万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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日産  ラフェスタハイウェイスター   いすゞ  ロデオ
199.2万円270万円 新車時価格 161.7万円187万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1997~1998 排気量(cc) 2771
139~151 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名、5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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