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ハスラーとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとロデオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ロデオ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
11295 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フォグランプ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ハスラー G メーカーOPナビ バックカメラ 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ サポカーS パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 両席シートヒーター メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 特別仕様車 純正9インチフルセグナビTV 全方位カメラ ETC2.0 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルコン コーナーセンサー ISTOP スマートキー

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 X キャリア ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC ヒートシーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター アイドリングストップ レーンキープアシスト パーキングセンサー Bluetooth SD

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 1オーナー シートH ナビTV CD レーダーBS 衝突被害軽減B ESC Pスタート アイドリングS オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー レベライザー ベンチシート フルフラット 運転席シートリフター

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ付 レーダーブレーキ エネチャージ 誤発進抑制機能 エマージェンシーストップシグナル ETC キーレスプッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 1t積載ピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
2401
126万円
関西
1384
125.8万円
東海
1619
129.4万円
北海道
818
139.9万円
九州
1725
120.7万円
東北
1100
135.9万円
北陸・甲信越
901
124.8万円
中国
874
128.4万円
四国
473
124.3万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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ハスラーとロデオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ロデオ
128万円197.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
657~658 排気量(cc) 2771
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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